Sprężyna napędowa
Sprężyna napędowa – sprężyna będąca akumulatorem energii wewnątrz mechanizmach (najczęściej zegarowych).Do napędu wewnątrz zegarach przeważnie stosuje się sprężyny spiralne taśmowe wykonane ze stali sprężynowej. Bardzo spośród rzadka stosowane są sprężyny spiralne spośród drutu, jeno wewnątrz mechanizmach, wewnątrz których potrzebna jest niewielka objętość napędu negacja logiczna przekraczająca kilku minut.Ten gatunek napędu został wyszukany wewnątrz przybliżeniu roku 1400.W zegarach stosuje się trzy rodzaje napędów sprężynowych:Wadą napędu sprężynowego jest chropawy krótki czas napędowy. W miarę rozwijania się nakręconej sprężyny krótki czas ów maleje, co ma działanie na staranność chodu zegara. W prostych mechanizmach, przeważnie kieszonkowych, stosuje się zapadki, które pozwalają zagospodarować ale wręcz środkową część zwojów sprężyny, wewnątrz zakresie, dokąd krótki czas jest jakby stały. W dużych mechanizmach stosuje się wyszukany wewnątrz 1525 roku bębenek wyrównawczy. Tworzy płeć brzydka przekładnię cięgnową o zmiennym przełożeniu.Oprócz sprężyn, które wewnątrz stanie swobodnych mają forma spirali, wewnątrz zegarkach naręcznych stosuje sie sprężyny, które wewnątrz stanie swobodnym mają forma litery S. Straty na opór takich sprężyn są małe, wewnątrz następstwie tego charakteryzują się one większą sprawnością tudzież mniej zmiennym momentem napędowym.